1.8月前四周乘用车市场零售128.5万辆赢盈配资
据乘联分会发布的最新数据，8月1日至24日，全国乘用车市场零售128.5万辆，同比去年8月同期增长3%，较上月同期增长3%。今年以来累计零售1,403.1万辆，同比增长10%。其中，新能源市场零售72.7万辆，同比去年8月同期增长6%，较上月同期增长7%，渗透率56.6%。今年以来累计零售718.2万辆，同比增长27%。
乘联分会表示，近期各地车市的促销刺激政策推进较稳，今年7月下旬第三批补贴资金已经下发各地，部分地区的以旧换新逐步重启，补贴方式也更加多元化，有望改善8月的增速。但由于去年7月“以旧换新”政策加码补贴效果良好，消费热情迅速激发，因此今年8月的销量基数相对较高，8月前期的零售增速已经体现增长偏弱的压力，8月中下旬车市逐步回暖。
2.“三桶油”上半年减利超290亿元
展开剩余84%上半年国际油价震荡下行态势波及了国内石油公司利润。随着中国海油披露半年报，“三桶油”上半年业绩已披露完毕。中国石油、中国石化、中国海油分别实现归母净利润840.1亿元、214.8亿元、695.3亿元，总计净赚1,749.9亿元，相当于日赚9.6亿元。不过，受上半年国际原油价格下行影响，三家公司净利润出现5%至40%不等跌幅，与去年同期相比总利润减少了290.5亿元，相当于每天少赚约1.6亿元。
同期，“三桶油”营业收入也出现5%-11%不等的跌幅。其中，中国石油更是出现近五年来营收、净利润双下滑的罕见情况。石油业务是“三桶油”最主要收入来源，正因如此，三家公司均在年报中着重提及国际油价震荡下跌对公司业绩的影响。今年上半年，全球石油市场供需宽松，布伦特（Brent）原油现货均价同比跌幅在15%左右。
3.全新小鹏P7售21.98万元起
全新小鹏P7正式上市，4款车型的售价区间为21.98-30.18万元。鹏翼版的回归，标志着小鹏纯电轿车重返30万元区间。作为换代车型，外观采用家族式最新设计，配备可发光LOGO、溜背式车身、掀背尾门、无边框车门、前后贯穿式大灯以及主动式升降尾翼等。车内配备8.8英寸仪表屏、15.6英寸三轴灵动中控屏，87英寸追光全景HUD抬头显示支持AR车道级导航、AR辅助驾驶等功能。
这车全系搭载3颗图灵AI芯片和1颗高通骁龙8295芯片，可实现高速/城市领航辅助驾驶、车位到车位、智能泊车、人机共驾、130km/h的AEB紧急制动等功能。动力部分，全系基于全域800V高压SiC碳化硅平台打造，提供单电机后驱和双电机四驱可选，CLTC续航里程分别为702km、820km和750km。
4.追觅官宣造车
清洁电器企业追觅科技官宣进军汽车领域，宣称将打造“世界上速度最快的车”。在公开信中，追觅披露早在2013年已撰写首份造车计划书，历经12年清洁电器领域积累后正式启动跨界。首款超豪华纯电产品对标布加迪威龙，计划2027年亮相。在追觅科技之前，另一家扫地机器人石头科技的创始人昌敬已经下场造车，其创立的极石汽车于2023年发布了首款增程式中大型SUV“极石01”。
新能源汽车竞争日趋白热化的当下，追觅科技的跨界入场反映出新兴科技企业寻求第二增长曲线的迫切需求。然而，面对已经进入淘汰赛的行业格局，追觅科技能否凭借技术积累与“全局最优”策略，在品牌、渠道、资金密集型领域中实现差异化突破，仍面临巨大挑战。跨界者众多，成功者却是寥寥无几，追觅的“极致速度”愿景仍需经历市场与时间的双重考验。
5.沃尔沃全新XC70预售29.99万起
沃尔沃首款基于SMA架构打造的插混车型——全新XC70开启预售，两驱长续航版预售价29.99万元，四驱超长续航版预售价32.99万元。新车采用封闭式盾形前格栅与分体式大灯的组合，既保留了“雷神之锤”日间行车灯的经典，又通过矩阵式LED光源和主动式进气格栅展现科技感。车身侧面配备隐藏式门把手、无框车门，车尾造型方正、线条硬朗。
车内配备92英寸AR-HUD抬头显示、12.3英寸仪表盘以及15.4英寸中控屏，还提供23扬声器哈曼卡顿音响。搭载的NPA智能领航辅助系统目前能实现在高速以及快速路上的避让大车、超越慢车、上下匝道和弯道调速等功能，涵盖0-150km/h速度区间。动力搭载1.5T发动机以及三个电机（P1+P2+P4），匹配3DHT混动专用变速箱，CLTC纯电续航最高可达200km。
6.新款埃安霸王龙家庭版上市
新款埃安AION V霸王龙家庭版推出了4款车型，置换补贴后的价格区间为9.48-12.08万元。这车的外观保持硬朗线条搭配矩形特征，前大灯中间新增横向贯穿灯，下包围和中网样式也经过重新设计。内饰保持悬浮式的全液晶仪表盘以及双色双辐式多功能方向盘，搭配14.6英寸多媒体触控屏，并装配最新的ADiGO车机系统，支持ADiGO SENSE AI语音大模型，拥有四音区。
智能化方面，配备Orin-X高算力芯片、126线激光雷达和端到端大模型，驾驶辅助系统支持城区NDA、高速NDA、自动泊车辅助等。动力基于400V碳化硅平台打造，采用单电机布局，CLTC纯电续航里程分别为520km、650km和750km。另外，还支持快充，15分钟充电370公里以及支持最大3.3千瓦时对外放电功率。
7.日产GT-R R35正式停产
经过长达18年的生产，日产GT-R R35正式走向产品生命线的终点。该车自2007年推出以来，累计生产了约4.8万台。不过，日产新任首席执行官伊万・埃斯皮诺萨表示：“尽管目前尚未敲定具体计划，但GT-R会不断演进，将以全新姿态回归。”
日产已经用疯狂的Hyper Force概念车暗示了可能的发展方向。这款棱角分明的展车在2023年日本移动展上惊艳全场赢盈配资，拥有1,341马力、固态电池和200英里/小时的极速。目前还不清楚下一代GT-R是会完全电动化，还是会为内燃机再保留一代生命。
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